Індустрыя знешняга гандлю ва ўмовах сусветнай эпідэміі: суіснаванне крызісу і жыццяздольнасці
На макраўзроўні выканаўчае пасяджэнне Дзяржаўнага савета, якое адбылося 24 сакавіка, вынесла меркаванне, што «замежныя заказы скарачаюцца».На мікраўзроўні многія замежнагандлёвыя вытворцы мяркуюць, што з-за хуткіх змен эпідэмічнай сітуацыі ў Еўропе і Злучаных Штатах спажывецкія чаканні змяншаюцца, а брэнды адзін за адным адмяняюць або скарачаюць маштабы знешніх гандлёвых заказаў, робячы знешні гандаль прамысловасць, якая толькі што вярнулася да працы, зноў трапляе ў кропку замярзання.Большасць замежных гандлёвых прадпрыемстваў, апытаных Caixin, адчувалі сябе бездапаможнымі: «еўрапейскі рынак цалкам спыніўся», «рынак вельмі дрэнны, свет адчувае сябе паралізаваным» і «агульная сітуацыя можа быць больш сур'ёзнай, чым у 2008 годзе».Хуан Вэй, віцэ-прэзідэнт Шанхайскага аддзялення Li & Fung Group, адной з найбуйнейшых у свеце кампаній па імпарце і экспарце адзення, паведаміў журналістам, што кліенты адмянялі заказы з пачатку сакавіка, а ў сярэдзіне сакавіка гэта стала больш і больш інтэнсіўна. Чакаецца, што ўсё больш і больш заказаў будуць адменены ў будучыні: «калі ў брэнда няма ўпэўненасці ў распрацоўцы наступнай партыі, колькасць стыляў, якія распрацоўваюцца, будзе скарачацца, а буйныя заказы ў вытворчасці будуць адкладзены або адменены.
Цяпер мы маем справу з такімі праблемамі кожны дзень, і частата будзе ўсё вышэй і вышэй».«Некаторы час таму нас заклікалі даставіць тавары, але цяпер нам сказалі не дастаўляць тавары», — кіраўнік фабрыкі па апрацоўцы ювелірных вырабаў у Іу, якая займаецца знешнім гандлем, таксама адчуваў ціск з пачатку сакавіка.З мінулага тыдня па гэты тыдзень было адменена 5% заказаў. Нават калі адмененых заказаў няма, яны таксама разглядаюць магчымасць скараціць маштаб або адкласці дастаўку: «раней гэта заўсёды было нармальна.З мінулага тыдня з'явіліся заказы з Італіі, якія раптам сказалі "не".ёсць таксама заказы, якія першапачаткова патрабавалася даставіць у красавіку, якія патрабавалася даставіць праз два месяцы і зноў прыняць у чэрвені».Уплыў стаў рэальнасцю.Пытанне ў тым, як з гэтым змагацца?Раней, калі замежны попыт аспрэчваўся, было звычайнай практыкай павышэнне стаўкі экспартнай падатку.Аднак пасля сусветнага фінансавага крызісу стаўка скідкі падатку на экспарт у Кітаі шмат разоў павышалася, і большасць прадуктаў атрымалі поўную скідку падатку, таму палітычнага прасторы мала.
Нядаўна Міністэрства фінансаў і Дзяржаўная падатковая адміністрацыя абвясцілі, што з 20 сакавіка 2020 года будзе павялічана стаўка скідкі экспартнай пошліны, і ўсе экспартныя тавары, якія не былі цалкам вернутыя, за выключэннем «двух высокіх і адной сталіцы», будуць вернутыя ў поўны.Бай Мін, намеснік дырэктара і навуковы супрацоўнік аддзела даследаванняў міжнароднага рынку Інстытута міжнароднага гандлю і эканамічнага супрацоўніцтва Міністэрства камерцыі, сказаў Caixin, што павышэння стаўкі падатку на экспарт недастаткова для вырашэння экспартнай дылемы.Зніжэнне росту экспарту са студзеня па люты абумоўлена перапыненнем вытворчасці айчыннымі прадпрыемствамі і складанасцю выканання існуючых заказаў;Зараз гэта звязана з распаўсюджваннем замежнай эпідэміі, абмежаванай лагістыкай і транспартам, прыпыненнем замежнай прамысловай ланцужкі і раптоўным спыненнем попыту.«Справа не ў кошце, галоўнае — у попыце».Юй Чуньхай, віцэ-прэзідэнт і прафесар школы эканомікі Кітайскага ўніверсітэта Жэньмінь, сказаў Caixin, што, нягледзячы на рэзкае зніжэнне замежнага попыту, асноўны попыт усё яшчэ існуе.Некаторыя экспартныя прадпрыемствы, якія маюць заказы, сутыкаюцца з лагістычнымі цяжкасцямі пры аднаўленні працы і вытворчасці, выхадзе на знешнія рынкі.
Ураду трэба тэрмінова адкрываць такія прамежкавыя звёны, як лагістыка.Выканаўчае пасяджэнне Дзяржаўнага савета заявіла, што прапускная здольнасць Кітая па міжнародных грузавых авіяперавозках павінна быць дадаткова ўдасканалена, каб забяспечыць бесперабойную сувязь айчынных і замежных прамысловых ланцужкоў.У той жа час неабходна адкрываць больш міжнародных грузавых рэйсаў і паскорыць развіццё міжнароднай лагістычнай экспрэс-сістэмы.Садзейнічайце бесперабойным міжнародным і ўнутраным грузаперавозкам і імкніцеся забяспечыць гарантыю ланцужкоў паставак для прадпрыемстваў, якія вяртаюцца да працы і вытворчасці.Аднак, у адрозненне ад унутранага попыту, які можа падштурхоўвацца ўнутранай палітыкай, экспарт у асноўным залежыць ад знешняга попыту.Некаторыя знешнегандлёвыя прадпрыемствы сутыкаюцца са скасаваннем заказаў і не маюць працы для аднаўлення.Бай Мін сказаў, што ў цяперашні час самае важнае - дапамагчы прадпрыемствам, асабліва некаторым канкурэнтаздольным і добрым прадпрыемствам, выжыць і захаваць асноўны рынак знешняга гандлю.Калі гэтыя прадпрыемствы закрыюцца ў вялікай колькасці за кароткі час, кошт вяртання Кітая на міжнародны рынак будзе вельмі высокім, калі эпідэмічнае становішча палегчыцца.«Важным з'яўляецца не стабілізацыя тэмпаў росту знешняга гандлю, а стабілізацыя асноўнай ролі і функцыі знешняга гандлю ў эканоміцы Кітая».Юй Чуньхай падкрэсліў, што ўнутраная палітыка не можа змяніць тэндэнцыю зніжэння знешняга попыту, і імкненне да росту экспарту не з'яўляецца ні рэалістычным, ні неабходным.
У цяперашні час самае важнае - захаваць канал паставак кітайскага экспарту і заняць долю экспарту, што важней, чым паляпшэнне росту экспарту.«З ростам попыту і каналаў лёгка павялічыць аб'ём».Ён лічыць, што гэтыя экспартныя прадпрыемствы, як і іншыя прадпрыемствы, урад павінен зрабіць так, каб яны не збанкрутавалі, таму што ў іх няма заказаў у кароткатэрміновай перспектыве.Дзякуючы зніжэнню падаткаў і збораў і іншым мерам палітыкі мы дапаможам прадпрыемствам перажыць цяжкія часы, пакуль знешні попыт не палепшыцца.Юй Чуньхай нагадаў, што ў параўнанні з іншымі краінамі-экспарцёрамі вытворчасць Кітая аднаўляецца першым, а навакольнае асяроддзе больш бяспечнае.Пасля аднаўлення эпідэміі кітайскія прадпрыемствы маюць магчымасць захапіць долю міжнароднага рынку.У будучыні мы можам своечасова прагназаваць і карэктаваць вытворчасць у адпаведнасці з тэндэнцыяй сусветнай эпідэміі.
Час публікацыі: 16 снежня 2021 г