Utanríkisviðskiptaiðnaður undir heimsfaraldri: sambúð kreppu og lífskrafts
Frá þjóðhagslegu stigi hefur framkvæmdafundur ríkisráðsins sem haldinn var 24. mars kveðið upp þann dóm að „erlendar eftirspurnarpantanir séu að dragast saman“.Frá örverustigi endurspegla margir framleiðendur utanríkisviðskipta að vegna örra breytinga á faraldursástandinu í Evrópu og Bandaríkjunum dragast væntingar neytenda saman og vörumerki hætta við eða minnka umfang pantana í utanríkisviðskiptum hver á eftir annarri, sem gerir utanríkisviðskiptin. iðnaður sem er nýkominn aftur til starfa falli aftur í frostmark.Flest utanríkisviðskiptafyrirtæki, sem Caixin ræddi við, fannst vanmáttarkennd: „Evrópumarkaðurinn hefur algjörlega stöðvað eldinn“, „markaðurinn er mjög slæmur, heimurinn er lamaður“ og „ástandið í heild gæti verið alvarlegra en árið 2008“.Huang Wei, varaforseti Shanghai Branch of Li & Fung Group, sem er eitt stærsta fatainnflutnings- og útflutningsfyrirtæki heims, sagði við fréttamenn að viðskiptavinir hættu við pantanir frá byrjun mars og urðu æ ákafari um miðjan mars. Búist er við því að sífellt fleiri pantanir verði hætt í framtíðinni: „Þegar vörumerkið hefur ekki traust á þróun næstu lotu, mun stílunum í þróun fækka og stórum pöntunum í framleiðslu verður seinkað eða þeim hætt.
Núna erum við að glíma við slík vandamál á hverjum degi og tíðnin verður hærri og hærri.“„Við vorum hvattir til að afhenda vörur fyrir nokkru síðan, en nú er okkur sagt að afhenda ekki vörur,“ fann yfirmaður skartgripavinnsluverksmiðju í Yiwu, sem einbeitir sér að utanríkisviðskiptum, einnig fyrir þrýstingi frá því í byrjun mars.Frá síðustu viku til þessarar viku hafa 5% af pöntunum verið hætt, Jafnvel þótt engar afpantaðar pantanir séu, þá eru þeir líka að íhuga að minnka mælikvarða eða seinka afhendingu: „það hefur alltaf verið eðlilegt áður.Síðan í síðustu viku hafa borist pantanir frá Ítalíu sem sögðu skyndilega nei.Það eru líka pantanir sem upphaflega þurfti að afhenda í apríl, sem þurfti að afhenda tveimur mánuðum síðar og taka aftur í júní.“Áhrifin eru orðin að veruleika.Spurningin er hvernig á að bregðast við því?Áður fyrr, þegar erlend eftirspurn var mótmælt, var algengt að hækka útflutningsskattsafsláttinn.Hins vegar, frá alþjóðlegu fjármálakreppunni, hefur útflutningsskattaafsláttur Kína verið hækkaður margoft og flestar vörur hafa náð fullum skattaafslætti, svo það er lítið pláss fyrir stefnu.
Nýlega tilkynntu Fjármálaráðuneytið og Skattsýsla ríkisins að afsláttarhlutfall útflutningsgjalds verði hækkað frá 20. mars 2020 og allar útflutningsvörur sem ekki hafa verið endurgreiddar að fullu nema „tveir háir og ein höfuðstóll“ fá endurgreiddar í fullur.Bai Ming, aðstoðarforstjóri og rannsakandi alþjóðlegu markaðsrannsóknadeildar Stofnunar um alþjóðaviðskipti og efnahagssamvinnu viðskiptaráðuneytisins, sagði Caixin að hækkun á útflutningsskattsafslætti væri ekki nóg til að leysa útflutningsvandann.Samdráttur í útflutningsvexti frá janúar til febrúar er vegna truflunar á framleiðslu innlendra fyrirtækja og erfiðleika við að klára fyrirliggjandi pantanir;Nú er það vegna útbreiðslu erlendra faraldurs, takmarkaðra flutninga og flutninga, stöðvunar á erlendri iðnaðarkeðju og skyndilegrar stöðvunar eftirspurnar.„Þetta snýst ekki um verð, það mikilvægasta er eftirspurn“.Yu Chunhai, varaforseti og prófessor við hagfræðiskóla Renmin háskólans í Kína, sagði Caixin að þrátt fyrir mikla samdrátt í erlendri eftirspurn væri grunneftirspurn enn til staðar.Sum útflutningsfyrirtæki með pantanir eiga í erfiðleikum með að hefja vinnu og framleiðslu á ný og komast inn á erlenda markaði.
Stjórnvöld þurfa brýn að opna milliliðatengsl eins og flutninga.Framkvæmdafundur ríkisráðsins sagði að alþjóðlega flugflutningagetu Kína ætti að bæta enn frekar til að tryggja slétta tengingu innlendra og erlendra iðnaðarkeðja.Á sama tíma er nauðsynlegt að opna meira alþjóðlegt fraktflug og flýta fyrir þróun alþjóðlegs flutningshraðkerfis.Stuðla að sléttum alþjóðlegum og innlendum vöruflutningum og leitast við að veita birgðakeðjuábyrgð fyrir fyrirtæki sem snúa aftur til vinnu og framleiðslu.Hins vegar, ólíkt innlendri eftirspurn, sem hægt er að efla með innlendri stefnu, er útflutningur aðallega háður erlendri eftirspurn.Sum fyrirtæki í utanríkisviðskiptum verða fyrir afturköllun pöntunum og hafa enga vinnu til að endurheimta.Bai Ming sagði að um þessar mundir væri mikilvægast að hjálpa fyrirtækjum, sérstaklega sumum samkeppnishæfum og góðum fyrirtækjum, að lifa af og viðhalda grunnmarkaði utanríkisviðskipta.Ef þessi fyrirtæki lokast í miklum fjölda á stuttum tíma mun kostnaðurinn við endurkomu Kína á alþjóðlegan markað verða mjög hár þegar faraldursástandið er létt."Það sem skiptir máli er ekki að koma á stöðugleika í vexti utanríkisviðskipta, heldur að koma á stöðugleika í grundvallarhlutverki og hlutverki utanríkisviðskipta á hagkerfi Kína."Yu Chunhai lagði áherslu á að innlend stefna geti ekki breytt minnkandi þróun erlendrar eftirspurnar og leitin að útflutningsvexti sé hvorki raunhæf né nauðsynleg.
Sem stendur er mikilvægast að halda framboðsrás útflutnings Kína og hernema útflutningshlutfallið, sem er mikilvægara en að bæta útflutningsvöxtinn.„Með aukinni eftirspurn og rásum er auðvelt að auka hljóðstyrkinn.“Hann telur að eins og önnur fyrirtæki þurfi stjórnvöld að gera að koma í veg fyrir að þessi útflutningsfyrirtæki fari í þrot vegna þess að þau hafa engar pantanir til skamms tíma.Með skattalækkunum og gjaldalækkunum og annarri stefnumótun munum við hjálpa fyrirtækjum að komast yfir erfiða tíma þar til ytri eftirspurn batnar.Yu Chunhai minnti á að í samanburði við önnur útflutningslönd væri framleiðsla Kína sú fyrsta sem batnar og umhverfið er öruggara.Eftir að faraldurinn hefur jafnað sig hafa kínversk fyrirtæki tækifæri til að grípa alþjóðlega markaðshlutdeild.Í framtíðinni getum við spáð fyrir um og stillt framleiðslu í tíma í samræmi við alþjóðlega faraldursþróun.
Birtingartími: 16. desember 2021